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盘点2013年商用车十大事件
2013，商用车市场热热闹闹又一年，整个市场仍然保持高增速和大规模，但行业的结构性产能过剩却更加凸显，两极分化逐渐明显，产业集中度逐步提高，整合重组步伐有加快趋势。下文为大家盘点2013年商用车十大事件。
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大众考虑在中国建立重卡合资企业
收购斯堪尼亚和曼之后，大众汽车集团正式具备了向沃尔沃和戴姆勒叫板的资本。大众品牌商用车将与斯堪尼亚和曼组建大众汽车集团的商用车联盟，以进一步强化集团的商用车业务。海兹曼说，大众汽车集团目前正研究在中国建立重卡合资企业，但他表示这一想法尚处于初期的预研究阶段。
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本土制造商面临障碍 中国“底特律”难度太大
中国曾一直梦想将上海变成21世纪的底特律——当然不是一个破产的汽车基地，由于普遍缺乏技术、经验和品牌影响力，中国汽车制造商面临着各种障碍，甚至在本国市场都有竞争压力，因为中国消费者认为本国的汽车质量较差。
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对危险品运输车运输加强治理的建议
这是近几年来少有的悲惨事件，也反映了对高速公路危险品运输车管理不严的情况十分严重。高速公路是一个快速通道，一旦出事，人员伤亡也极大。尤其是在隧道中出事。
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政府工作报告：2014商用车市场发展契机
2014年3月13日，2014年的“两会”在万众瞩目中胜利闭幕。政府工作报告对中国未来发展起着指导性意义，尤其是中国的经济增长、保障性安居工程和城镇化建设、节能环保需求等方面为商用车带来重发展契机。
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重卡绕收费站逃费走危桥 村民放杆收过路费
昨日，市民王先生反映：大彭镇310国道收费站附近有两个村民设的收费点，两座桥已经被认定为危桥，看着每天都有很多辆载重几十吨的重卡从桥上经过，真让人心惊胆战。
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600万辆黄标车“大清理” 淘汰力度空前
李克强表示，今年要淘汰600万辆黄标车和老旧车辆，并在全国供应国四标准车用柴油。淘汰600万辆黄标车和老旧车辆，会对汽车市场产生哪些影响？是否会让本就已经热度不减的汽车市场再度升温？
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去年汽车与网购投诉成两大热点
汽车类投诉和网购投诉成为两大热点。今天开始，新修订的 《消费者权益保护法》正式实施，将对网络等市场经营行为开始进行规范。据全国消协组织受理投诉情况统计，2013年共受理消费者投诉702484 件，解决635748件，投诉解决率90.5%，为消费者挽回经济损失1
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戴姆勒首次在华发行5亿人民币债券
2014年3月14日，戴姆勒股份公司在华首次发行人民币债券，为其在华快速增长的业务开拓了又一融资渠道。戴姆勒此次发行的人民币债券金额为5亿元人民币，期限为一年，戴姆勒亦成为首家在华发行人民币债券的外国公司。
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为用户降低使用成本欧曼GTL服务全体验
据悉，福田戴姆勒汽车重点打造的中国首家重卡驾驶培训体验中心将于今年在北京建成，未来将在全国建立多所驾驶培训体验中心，为大型物流公司提供车队管理培训，全面提高物流公司运营效率，降低运营成本。
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陕汽沪宁德龙新M3000港口集卡推介会举行
2月26日，上海三元汽贸大客户举行新春答谢会暨德龙新M3000－4×2港口集卡牵引车推介会，上海地区的大客户50余人参加了此次活动。活动现场，陕重汽与上海森宇国际物流举行了50辆德龙新M3000牵引车现场签约仪式，反响非常强烈。
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包头重卡迎来开门红 元月出口315台
1月份，由内蒙古北方重型汽车股份公司及北奔重型汽车集团有限公司生产的价值共计约3352万美元的315台重型汽车顺利出口伊朗、缅甸及刚果等国家，同比数量、货值分别增长505%、103%，实现了本年度包头地区重型汽车出口的“开门红”。
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用车环境亟待改善 物流车市大有可为
日前，正值全国两会召开之际，刘汉如带着由他精心准备的三个建议来京。其中，除《为企业减负 助推实体经济发展》外，其他两个建议都与物流用车紧密相关。而在接受记者采访时，他在详细介绍三个建议的亮点之余，也向记者解析了华菱主攻物流用车市场的“初衷”。
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车企代表看好 业内呼吁资金向商用车倾斜
100亿元治霾资金全部通过“以奖代补”的方式分配。对于各企业来说，这无疑是一个令人振奋的好消息。在资金的使用方面，不少业内人士建议，应该增加对汽车环保相关产业的激励力度，争取将更多的资金投入到汽车产业特别是商用车行业中来。
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程远：在合资的背景下免谈汽车强国
日前，在中汽协召开的汽车强国战略研讨会上，有企业代表及专家提出制定中国汽车产业“国家战略”的建议，并长篇大论赘述发展汽车的种种功效。在他们看来，中国汽车业之所以成现在的状态，是因为缺乏一条汽车产业的“国家战略”。
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