钱是省出来的！揭秘奥铃大黄蜂用户的“生意经” 有人说，钱是赚出来的，不是省出来的。然而，对于当下的中国卡车司机群体而言，钱恰恰是省出来的。尤其是购置新车时，节油、实用的车型绝对是很多卡友的首选。不同于轿车，卡车是生产资料，是很多司机家庭的主要经济来源。因此，常年吃住在车里的卡友们，大多是能省一分是一分，费尽心思节衣缩食，从生活的一点一滴中刨出更多利 轻微卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 4390 浏览
欢迎您到公海赌来HOWO新能源轻卡 I 创业压力？轻松化解！ 卡友运输遇挑战，城配物流创业艰 '三高”难题压心头，HOWO轻卡来解烦 HOWO新能源轻卡实力拿捏，对症下药 Kaiyun官方体育APP入 2025年01月06日 0 点赞 0 评论 5777 浏览
【有卡有料】燃势高涨 江淮新能源轻卡欢乐购福利集结 2月23日的佛山，被江淮新能源轻卡的热情点燃。江淮新能源轻卡百城千店欢乐购活动火热举行，从车辆试驾体验，到限量秒杀，幸运抽奖，惊喜互动，卡友们欢聚一堂，在欢笑声中开启2025创富之旅。卡友狂欢日 创富热潮嗨翻佛山本次活动江淮新能源轻卡旗下所有车型全部参与，现场卡友们根据自己作业场景，与工作人员沟通，进行试驾体验，为2025年创富之旅选定得力好伙伴。江淮新能源ES6 燃利欢乐购在活动现场，搭载宁德天 Kaiyun官方体育APP入 2025年02月26日 0 点赞 0 评论 4365 浏览
老字号的新选择 江淮骏铃冷藏车全力为鲜奶护航 “由于乳制品的特殊性，所以在运输过程中千万不能掉链子。”南京卫岗乳业有限公司（以下简称“卫岗乳业”）干线运输负责人王春曙如是说。他认为，乳制品企业大部分的产品保质期较短，对温度要求较高，冷链物流已成为衡量一个乳制品企业市场竞争力的重要指标。所以要保障乳制品的质量，选好运输装备非常重要。 轻微卡 2021年04月24日 0 点赞 0 评论 2552 浏览
纯电轻卡销量激增，乘龙L2V独占鳌头 纯电轻卡犹如一股不可阻挡的潮流，正以破竹之势席卷整个物流行业。2024年前八个月，新能源轻卡销量激增138%，纯电轻卡更是独占鳌头，占比高达89.04%。在这场绿色革命的浪潮中，来自东风柳汽的乘龙L2V纯电轻卡，凭借“好开、好用、好赚钱”三大显著优势，被誉为“轻卡届的LV”，成为城配卡友的赚钱利器。在前不久举行的第21届东博会上，乘龙L2V作为中国商用车的代表作亮相会场，向东盟各国展现中国商用车在 轻微卡 2024年10月11日 0 点赞 0 评论 4776 浏览
9.1快到，南昌响“枪”！奥铃秀出“抢滩”“重武器” 离9月1日“新蓝牌法规”最晚延期和注册登记时间越来越近，跑短途、城配的物流人是否都已做好准备？新一波主攻城市配送、短途运输的“武器”正在向物流人靠拢，轻卡、小卡各类车型选谁才是最适合的？奥铃新蓝牌产品解决方案发布奥铃M卡江西上市8月20日，江西南昌的一场“奥铃新蓝牌产品解决方案发布暨奥铃M卡江西上市团购会”给出 车企 2022年08月23日 0 点赞 0 评论 36438 浏览
节能降耗新蓝本 绿色科技领新风 欧马可智蓝混动轻卡推动绿色城配多元化发展 2022年，国内轻卡市场可谓是“冰火两重天”，1-11月以传统燃油车为主的轻卡销量同比下降20%以上；但同期新能源轻卡同比增长超过70%。同时，在政策层面，今年以来各地竞相出台以轻卡为主力的城市物流新能源化方案，并给予新能源轻卡路权利好。2023年即将到来，如何选择下一代轻卡发展路径？在刚刚结束的福田汽车2023年产品发布会、福田汽车集团2023全球合作伙伴大会欧航欧马可事业部分会上，欧马可不仅亮 轻微卡 2022年12月28日 0 点赞 0 评论 7139 浏览
海南果蔬2000公里奔赴上海，奥铃携手顺丰在行动 近期，受疫情影响，上海一些地方出现了物资短缺。本着“举国同心”的抗疫精神，海南政府决定紧急调拨一批物资，由顺丰物流快马加鞭送往上海，缓解市民生活压力。接到任务后，海南顺丰物流立即组建承运车队，并决定免费承运，尽自己一份爱心，这一善举也深深打动了中国奥铃。中国奥铃作为顺丰物流的战略合作伙伴之一，旗下第 聚焦 2022年04月03日 0 点赞 0 评论 4086 浏览
奥铃智蓝新能源荣获“2022年度交通科技峰会低碳推荐用车” 商用车作为我国碳排放大户以及交通运输的主要力量，是推动汽车产业实现碳达峰碳中和目标的有力抓手。新能源轻卡在路权优先、经济环保等利好因素拉动下，2022年上半年发展势头强劲，成为暗淡商用车市场的一抹亮色。9月4日，以“绿色交通 科交协同”为主题的2022第三届中国交通科技发展峰会在北京成功举办。作为中国商用车轻卡 车企 2022年09月05日 0 点赞 0 评论 7166 浏览
奥铃光头总裁李杰霸气放话：2.3米宽货厢的轻卡即日停止接单 新蓝牌法规正式施行，奥铃轻卡再次先行业一步，召开了新蓝牌法规解读暨奥铃新蓝牌解决方案发布会。会上，奥铃轻卡“光头总裁”李杰不仅表态坚决拥护新规施行，更现场放话，“即日起，奥铃厂家不再接单生产2.3米宽货厢的蓝牌轻卡车型！”奥铃响应法规的态度并不让人意外，虽然奥铃在轻卡行业里属于比较活跃的品牌，但在大是大非方面，奥铃从来都不含糊。真正让人意外的是，奥铃为何会选 聚焦 2022年01月17日 0 点赞 0 评论 4056 浏览
