携手中物联助力农产品供应链发展 “冷链1号”江淮冰博士正式上市 12月29日，由中国物流与采购联合会主办，江淮汽车承办的2021中国农产品供应链创新年会在安徽合肥隆重举行。本届年会以“锐意革新，聚力共生”为主题，中物联冷链委、江淮汽车以及数百家农产品产业链上下游企业就推动农产品供应冷链生态产业如何共生共赢，实现创新发展做了深入探讨。在本次年会上，江淮汽车与中物联冷链委以及多家农产品冷链优势企业签署了战略合作协议，多方携手， 聚焦 2021年12月29日 0 点赞 0 评论 5068 浏览
江淮轻卡最美卡哥第五季高效物流挑战赛骏铃无锡站开赛 10月23日，2021江淮轻卡最美卡哥第五季高效物流挑战赛——骏铃快递快运专场无锡站在江苏无锡正式举行。快递快运细分市场作为轻卡行业重要细分市场之一，在网购盛行的当下，对于提升居民生活感具有重要意义。本次骏铃快递快运专场线下挑战赛，设置在位于长三角重要物流集散地的无锡，在即将迎来双十一双十二的物流高峰时期，吸引 聚焦 2021年10月25日 0 点赞 0 评论 5750 浏览
江淮恺达X6 1.5T更超能 城配运输好选择 创业拉货、搬家运输，小卡车型小巧的车身穿街走巷更灵活，具有很强的实用性。在小卡领域，江淮恺达轿卡以媲美轿车一般的驾乘体验和实用的载货能力吸引了大量用户。而现在，恺达X6超能版又迎来了1.5T动力，车型覆盖了厢式车、仓栏车、冷藏车等多种车型，用户可以根据自己的使用需求选择最适合自己的车型。 kaiyun官网体育 2021年08月10日 0 点赞 0 评论 4597 浏览
“全能”轿卡 江淮1卡恺达“精灵虎”、“小萌虎”多地上市！ 随着物流行业发展，城配市场对物流运输卡车的要求越来越高，不仅要有穿街走巷、下地库的灵活性，又要有强劲的动力，拉的多、油耗低、颜值高。那么能够兼顾这些需求的“全能”车型有没有呢？有，江淮1卡恺达精灵虎、小萌虎兼具柴油动力强劲和小卡车型的灵活性，就是这样的“全能”轿卡。恺达精灵虎，合规多拉高承载近日，江淮1卡恺 kaiyun官网体育 2022年06月22日 0 点赞 0 评论 4514 浏览
大1号 赚更多！江淮1卡恺达X6精灵虎动力更高效 在轿卡市场，江淮1卡恺达X6精灵虎敢号称“大1号 赚更多”，大在哪里，到底能不能赚很多，是不是只是口号，还要看实车表现到底怎么样。之前，我们说江淮1卡恺达X6动力大1号、驾驶室大1号和货厢大1号，的动力吸引了众多卡友的兴趣，也有卡友说恺达X6精灵虎动力上的“大”不仅体现在发动机动力输出上，还体现在传动效率和节油效果 kaiyun官网体育 2022年09月07日 0 点赞 0 评论 7763 浏览
1号信赖！十载艰辛打工路 开上帅铃当老板！ 开着帅铃传递人间美味，大街小巷都是他的身影。“人生就是一次又一次的选择，在人生的岔路口，你做出什么选择将决定你的一生如何度过。人只能选择一种人生道路，所以要慎重。但也要有魄力，勇于创新和进取。”今天要给大家介绍的就是来自湖北襄阳从事货物运输的徐师傅。十多年的时间里，徐师傅从最开始的破面包车到新面包车，再 聚焦 2022年03月10日 0 点赞 0 评论 4860 浏览
变“痛点”为“亮点”！江淮轻卡“江哥服务万里行”点燃青州 服务就是发展、服务就是效益、服务就是竞争力。6月21日，江淮轻卡“江哥服务万里行”青州站正式启动，开启了山东地区大型集团客户主动关怀活动的新征程。这也是“江哥服务万里行”活动的第三站，充分展现了江淮服务由被动服务向主动服务、预见式服务的转变，以及服务时效性的提升，将用户以往运营中的痛点转换为江淮轻卡的“亮点” kaiyun官网体育 2021年06月22日 0 点赞 0 评论 3501 浏览
蓝牌新规下 为什么说首选蓝牌1号帅铃 ？ 1月12日，蓝牌轻卡新规正式落地，力求从产品源头上消除“大吨小标”问题。新规之下，合规为王，用户创富的根本需求没变。作为全球品质标杆、高端轻卡出口销量第一品牌，江淮轻卡蓝牌1号帅铃深挖用户需求，技术产品品质全面升级，为广大用户带来更加优质可靠的合规新选择。为了更好地践行蓝牌新规，蓝牌1号帅铃从用户需求出发，推出搭载江淮锐捷特2.2发动机的帅铃Q3全能商贸版、帅 聚焦 2022年01月25日 0 点赞 0 评论 5108 浏览
大雪纷飞 挡不住江淮轻卡救援的步伐 11月7日进入立冬以来，全国大部分地区气温骤降，北方地区更是如此，天寒地冻，大雪纷飞。正值双“十一”，快递物流完全没有因为降温而降下热度，反而十分火热，一群在运输路上的卡哥朋友们，正加班加点的为生活奔跑着。11月8日清早，沈阳当地气温零下5度，大雪纷飞，当地顺丰公司的驾驶员杨师傅，开着一台重型箱式骏铃快递车，正拉 kaiyun官网体育 2021年11月15日 0 点赞 0 评论 4860 浏览
90后粮油老板13年打拼，为何只选择江淮骏铃？ “做我们这行挺辛苦的，每天六点就要起床装货，每包大米少则20斤，多则100斤，为了效率。基本每次都是几包一起搬运的，装好之后就要马上送。”绍兴的夏天要不是下雨，要不就是三十几度的高温，又闷又热，也加大了装卸的难度。90后的小伙王建是一位粮油市场的老板，从事粮油行业已经13年，虽然辛苦，但他相信，只要努力，一定会取得好成果。光靠努力， kaiyun官网体育 2021年08月31日 0 点赞 0 评论 5365 浏览
