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上依红商用车：以技术为导向 取得突破
2014年，围绕“技术引领”工作主题，上汽依维柯红岩积极适应市场和客户需求，加快新产品研发，提升产品改进响应速度，满足国际国内市场多样化需求；打造多功能综合技术测试中心，建立产品验证体系，加强技术团队能力建设，多方位发力增强公司的技术竞争力
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故障诊断智能化 陕汽重卡综合诊断仪发布
电控单元在陕汽重卡上的应用越来越多，为了满足售后服务以及生产线数据刷写的需求，电子电器所经过近两年持续不断的研发、改进，陕汽重卡综合诊断仪于近日在汽车工程研究院正式发布
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国四全面实施 技术虽“无压力”挑战依然存在
在2015年1月1日国四标准全面实施之际，请问，相关各方一切都准备好了么？
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印度塔塔上月全球销量同比上涨10%
塔塔汽车公司日前公布，其去年12月份全球汽车销量为41,734辆，较2013年12月份的37,836辆提升10%。2014财年前9个月（2014年4月至12月）累计销量为362,995辆，较上一财年同期的435,079辆下滑17%
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高强热轧板首次应用于三菱大型卡车
据悉，日本JFE公司日前对外发布，该公司抗拉强度980MPa级的高强热轧板首次被三菱扶桑卡客车公司的大型卡车采用
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美汽车业十七大预测：中国车入美之路还很长
中国车：即将登陆美国？比亚迪表示2015年将进入美国市场，吉利则定在2016年。2006年前后，中国车已经掀起过一次“入美潮”。不过精细程度依然是一大考验。中国拥有超过80家本土车企，制造524个不同车型，研发费用巨大，产生的效果却难尽人意
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新年伊始 细数重卡市场的昨天和明天
国内重卡企业的技术与国外相比差距在逐渐变小，经济、节能、环保、可靠性、舒适性、操控性这些基本性能越来越好，在节能和轻量化方面不断的进步，在安全性上也不逊于泊来车
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2014年我国卡车与客车营收及净利润分析
卡车行业自2014年Q2结束了自2013年二季度开始出现的反弹，开始掉头下降，符合我们之前的预期，由于2015年1月1日开始执行国IV标准，我们预计行业销量和收入整体增速有可能继续下滑
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沃尔沃卡车2014年大事记
2014是沃尔沃卡车的大事年，这一年我们经历了太多，成长了太多，也收获了太多。年终以至，该是我们平复心情，好好回顾过去、展望未来的时候了。让我们共同来梳理和回顾一下，沃尔沃卡车的匆匆2014
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力帆时骏举行品牌发布会 启动品牌战略新规划
时骏集团品牌及新品亮相发布会在云南大理隆重举行，包括物流企业代表、时骏集团大型经销商、用户代表在内的400余人出席了这一活动。现场，时骏集团正式对外发布全新品牌战略规划
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重汽汕德卡互动路演完美收官 千辆成绩开启美好未来
在体验经济时代，体验营销大行其道，而国内诸多卡车企业尤其偏爱这一市场推广形式，并且进行的各具特色。其中欢迎您到公海赌来SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演就是典范之一，其在12站活动过后“战绩”相当出色，并于日前在济南圆满收官，同时还举行了第 ...
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国四全面实施 东风柳汽以变应变
为给用户带来成熟、可靠的国四产品，在上市之前柳汽已开展近4年的试制、试销工作，产品品质不断完善、提升，目前各项指标性能领先行业
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陕汽重卡：产品突破 服务超越
陕汽重卡2015商务年会的主题是“产品突破 服务超越”，足见陕汽重卡在2015年要把服务作为各项工作的重心来抓的决心。但与此同时，与会者也都好奇，已在服务上做到行业领先地位的陕汽重卡，又要如何完成超越
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陕汽践行“服务型制造” 做“蓝海”中的领航者
在重卡市场的“攻城掠地”变得愈发激烈与艰难之际，越来越多的厂商开始意识到，“服务”才是企业未来必须征服的下一个“蓝海”
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博弈由来已久 汽车厂商间矛盾该如何化解
除了需要政策的“保驾护航”外，还需要厂商双方本着相互理解和支持的原则来重构双方之间的关系。对于主机厂来说，要真正将经销商放在重要位置，尽可能地确保经销商的盈利。而对于经销商来说，也应该意识到他们的盈利是随市场波动的
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